lien pour projet moteur pedalier

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http://cyclurba.fr/forum/194650/vtt-cross-country-vae-ideal-moustache-tu-le-pour-dimanche.html?from=81&discussionID=10223&messageID=194650&rubriqueID=10&pageprec=

http://www.bmxracing.fr/couronne/548-couronne-5-points-noir.html#/taille_couronne-36

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Message : #3


Sauf erreur ces valeurs correspondent à la largeur des dents du pignon et du plateau et ont trouve ces deux valeurs en pignon fixe, mais il faut que tout soit 1/8 ou 3/32: pignon, chaine, plateau, c'est un choix en fonction de ce que l'on trouve comme base de départ. L'avantage du 1/8 (3.17 mm) qui correspond au premier standard est que les dents sont plus larges donc la répartition de l'effort et en conséquence l'usure est moins rapide qu'avec le 3/32.

Le 3/32 (2.38 mm) correspond au standard des transmissions route d'aujourd'hui (8 9 10 vitesses). Comme tout est plus étroit l'usure est plus rapide, mais on trouve partout les plateaux pignons et chaines.

Je ne sais pas en piste si le 1/8 est encore utilisé mais en BMX c'est courant.