lien pour projet moteur pedalier

http://french.alibaba.com/product-gs/ytw-02-brw-electric-bicycle-motor-e-bike-rear-wheel-hub-motor-with-freewheel-cover-623818618.html

occasion ebay bafang
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=171227221382&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649


http://www.ebay.com/itm/Electric-Bike-Scooter-Brushless-Geared-Hub-Motor-24-48V-250W-for-Rear-Front-/161161443050

http://fr.aliexpress.com/item/brushless-hub-motor-cassette-motor-electric-wheel-hub-motor/833542971.html


http://fr.aliexpress.com/item/Brushless-hub-motor-48V-500W-26-Front-Wheel-Electric-Bicycle-Ebike-Conversion-Kits-with-LCD-Display/674743405.html


http://fr.aliexpress.com/item/Bafang-8FUN-Cassette-CST-rear-wheel-motor-36V-500W-for-electric-bike-bicycle/1473295259.html

http://fr.aliexpress.com/item/Brushless-Hub-Motor-36V-350W-for-Rear-Wheel-e-bike-e-bicycle-ebike-electric-bicycle-electric/653265619.html

http://fr.aliexpress.com/item/electric-bike-kit-48v-1000w-electric-bike-kit-1000w-electric-bike-kit/1459669306.html

http://fr.aliexpress.com/item/F-48V-500W-Elektro-Fahrrad-Kit-Brushless-DC-Motor-Scooter-Hub-Mit-SAL-Luftpost-freeshipping/736089661.html

http://fr.aliexpress.com/item/48V-500W-12mosfetes-electric-tricycle-motor-controller/869953112.html

montage pignon sur fixation frein a disque

http://fixie-singlespeed.com/monter-pignon-fixe-sur-roue-frein-disque/

info pour inverser la rotation

http://cyclurba.fr/forum/83047/veux-utilis-moteur-brushless-controleur-d-un-scooter-une-application-voiture-lectrique.html?discussionID=5310

discussion rotation moteur

http://cyclurba.fr/forum/258846/monter-paralln-lement-moteurs-brushless-rn-ductn-s-roue-libre.html?from=1&discussionID=12581&messageID=258846&rubriqueID=102&pageprec=

Si le moteur tient bien les 15A en 36V, on peut rester en 48V-15A sans problème si on ne fait pas forcer le moteur à bas régime. Tous les problèmes viennent du courant moteur qui augmente à bas régime avec les contrôleurs à la c... de la plupart des VAE.



Le KMP au début a été testé avec un pignon de 19, on est passé à 15 dents pour avoir plus de couple. Le moteur en 19 dents 36V n'as pas plus de courant de phase qu'en 15 dents 48V. Enfin pour dire que le kmp a été testé avec le même courant de phase que si il était en 48V 15 dents.

Je vois qu'il y a de la demande : le KMP 48V va bientôt arriver.

Le proto est monté et fonctionne très bien. Nous entamons la phase des essais plus poussés et chiffrés. Ce qu'on peut déjà dire : on gagne 20% en termes de puissance max. L'accélération est plus franche et le bruit fait par le moteur pendant la phase d'accélération est différente (oui bientôt un comparatif du son ).
On a vraiment l'impression de changer de cylindrée, on est passé du 600 au 1000 cm3.

Bientôt quelques photos et un comparatif des performances par rapport au KMP 36V actuel !


Jacques74 a écrit :
A quasi 800 euros juste le moteur (un Q100 350W...), on réfléchi plutôt deux fois qu'une, surtout avec mon budget ! ...


Sauf que ce n'est pas un Q100 sorti d'usine : il y a de nombreuses modifs dessus, et donc la main d’œuvre associée. + la platine fabriquée en France, tous les outils, accessoires... Le budget monte vite.


Une base que Q100H peut-être?

Non, perdu, ce n'est pas un Q100H


le KMP 48V va bientôt arriver


C'est le même moteur ou un modèle plus costaud ?
J'espère que vous n'en profiterez pas pour augmenter encore le prix..


C'est le même moteur ou un modèle plus costaud ?


C'est un modèle plus costaud. Plus d'infos bientôt.

lien moteur
http://fr.aliexpress.com/item/electric-bike-kit-48v-1000w-electric-bike-kit-1000w-electric-bike-kit/1459775619.html

lien moteur
http://ebike-discount.com/shop/category_6/Moteurs-%C3%A9lectriques.html?sessid=QuhYucBv2bnXNTkOvz7begGJpSIs5GiffSnTQd2t7U5505dr3A6ZJiJRd11JaRvo&shop_param=cid%3D%26

moteur ninie
https://www.youtube.com/watch?v=Wpb2-kHjrTg

https://www.youtube.com/user/bzhwindtalker?feature=watch

citation modif pignon sur filtage roue libre moteur
"Les astuces
j'ai mis un pignon fixe de 15 dents avec son contre écrou car il n'est pas possible de mettre une roue libre (mauvais sens)."

lie endless
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=3&t=25082

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=6&t=37489&hilit=tench

je veux le même

reponse de paco sur son montage pignon
"salut, sur mon stump, j'ai fait un étage de démultiplication à l'aide d'un moyeu avant sur lequel j'ai fixer aux deux bouts un pignon. Avantage: permet de mieux régler la fréquence de pédalage et utilise la fixation disque du moteur sans toucher au moteur. Inconvénient: réglage de la fixation plus compliquée et une chaine supplémentaire. Sur le Lapierre, j'ai découpé un disque rond en métal de la largeur de la flasque, vissée dans les trous des rayons sur lequel j'ai fixé un peti pignon. je n'ai pas de roue libre, j'utilise celle du moteur."

http://www.ebay.fr/itm/48V-Ebike-Electric-Bicycle-Conversion-Kit-Front-Hub-Motor-16-20-24-26-28-700C-NR-/400526603945?pt=US_Cycling_Clothing&var=&hash=item9c0606ddb9

https://sites.google.com/site/electricpowerbike/home/projet/moteurs/moteurs

http://www.watt-else-77.fr/

http://www.ozo-vehiculeselectriques.com/Informations-Techniques/Difference-entre-les-moteurs-EZEE-v2-et-BPM-v2

http://www.bmsbattery.com/41-rear-driving

http://www.electricbike.com/3rd-element-german-e-bikes-with-mpf-5-0-mid-drive/http://www.electricbike.com/3rd-element-german-e-bikes-with-mpf-5-0-mid-drive/